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郑州BRT 1号线正式运营乘坐体验

郑州BRT 1号线正式运营乘坐体验

作者:公乘粕需  时间:2017-08-25 15:25:07  人气:

今天,出于个人原因,我在下午两次乘坐B1线,这几乎是下午2点整整一圈从航行道路到未来道路的B1逆时针到农业公路7街,所有的B1线车都要到农业鲁中洲大道已进入车站,乘客需要到后台换车,第二次免费是5点多,从农业公路穿过五路逆时针方向到下一站的未来的公路导航之路,忘了叫名字乘坐感觉:1:车辆非常顺畅地骑行在正常情况下,老人和孩子不应该倒下 2:车辆的地板太低,因此车轮占用的座椅太高,这非常不方便另外,每边可能加倍车轮,这导致车轮中间的狭窄空间 3:车站和提醒感觉非常好什么是下车的方式,非常人性化 4:车内电台的电子面板有地铁感正面和背面都有LED指示灯,正面和背面都有LED电子显示屏提示路况非常好:可能是今天的假期,城里车辆较少,我没有发现社会车辆严重占用公交车道就像试运行一样偶尔会有一些车辆被占用,但基本上,当我骑车时,超过90%的车辆仍然非常自律,不会占用BRT车道遇到的唯一严重情况是走在桐柏路的某个地方社交车辆可能突然进入特殊道路后面的B1车可以在道路中间撞到BRT公交车的左侧,以避免结果护栏导致公交车站在这里中断,影响交通据估计,社会工具应该受到教育行人可能不遵守交通规则强烈建议在巴士港设置行人交通灯随着交通协调员的长期提醒,人们应该更加关注交通规则整体感觉:我对这次骑行感到非常满意就BRT项目而言,我仍然同意这个项目交通状况的改善需要每个人一起工作如果每个人都不遵守规则,那么规划就不会更好遵守交通规则,从我这里开始,让我们的社会变得更好谢谢你的收看!评分1查看所有分数古灵斋尚未经历过普通人在2009-5-28 20:22发表的原帖,感觉不到[s:25] [s:25] [s: